Projektowana, zelektryfikowana linia jednotorowa o długości około 25 kilometrów będzie przedłużeniem istniejącej trasy doprowadzonej do terminalu Portu Lotniczego Lublin . Zgodnie z zatwierdzonym wariantem pociągi przejadą kolejno przez:
Lublin Lotnisko (punkt początkowy odgałęzienia)
Janowice
Trzeszkowice
Krzesimów
Ciechanki Krzesimowskie
Łęczna Centrum (stacja docelowa)
Stacja końcowa w centrum Łęcznej
Kluczową modyfikacją w stosunku do pierwotnych koncepcji jest skrócenie trasy w pierwszym etapie.
Początkowo zakładano doprowadzenie torów bezpośrednio do kopalni LW Bogdanka. Ostatecznie zrezygnowano z tego rozwiązania na rzecz stacji w centrum miasta.
Nowy przystanek końcowy powstanie w sąsiedztwie Urzędu Skarbowego i Starostwa Powiatowego.
Zdaniem projektantów zagwarantuje to mieszkańcom bezpośredni i wygodny dostęp do najważniejszych urzędów i instytucji publicznych.
Przedstawiciele inwestora zaznaczają przy tym, że odcinek do Bogdanki nie został całkowicie skreślony – pozostaje w tzw. rezerwie projektowej i może zostać wybudowany w przyszłości.
Od uwzględnionych uwag do decyzji środowiskowej
Planowana inwestycja od początku budziła emocje i wywoływała liczne protesty lokalnych społeczności.
PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podkreślają, że zatwierdzony przebieg jest owocem wnikliwej analizy wniosków i uwag zgłoszonych przez mieszkańców oraz samorządy – zarówno pisemnie, jak i podczas majowych dyżurów informacyjnych w gminach Mełgiew oraz Łęczna.
Każda zgłoszona opinia została przeanalizowana pod kątem wymogów technicznych, prawnych, środowiskowych oraz bezpieczeństwa.
Kolejnym krokiem będą oficjalne konsultacje społeczne, które zostaną przeprowadzone przez Regionalną Dyrekcję Ochrony Środowiska (RDOŚ) w Lublinie w ramach wydawania decyzji środowiskowej.
Planowana inwestycja realizowana jest w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej – Kolej+ do 2029 roku.
Całkowity koszt projektu wynosi 736 498 000,00 zł, z czego 626 023 300,00 zł stanowi dofinansowanie z budżetu państwa.
Po zakończeniu prac czas przejazdu na trasie z Łęcznej do Lublina zajmie około 25 minut, a na linii planowane jest kursowanie 14 pociągów na dobę.
Rozpoczęcie prac budowlanych przewidziano na IV kwartał 2028 roku.
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.