W miniony piątek zakończył się najbardziej spektakularny etap prac, polegający na montażu potężnych przęseł.
Prace przy osadzaniu stalowych elementów trwały intensywnie od wtorku do piątku. Był to moment wymagający ogromnej precyzji oraz użycia specjalistycznego ciężkiego sprzętu, ponieważ waga najcięższych segmentów sięgała nawet dwudziestu pięciu ton.
Obecnie ekipy budowlane koncentrują się na spawaniu styków, czyli trwałym łączeniu ułożonych wcześniej segmentów konstrukcji. Zakończenie tego etapu oznacza, że szkielety obu mostów są już gotowe, a inwestycja wkracza w kolejną fazę.
Parametry techniczne nowych obiektów robią wrażenie i pokazują skalę przedsięwzięcia realizowanego przy wsparciu funduszy z Unii Europejskiej. Nad korytem Świnki zamontowano jeden potężny segment o długości ponad trzydziestu dwóch metrów. Z kolei przeprawa nad Wieprzem jest znacznie bardziej złożona, gdyż składa się z czterech segmentów, których długość waha się od siedemnastu do trzydziestu trzech metrów. W najbliższym czasie wykonawca przystąpi do montażu szalunków, które umożliwią betonowanie płyt pomostów, po których w przyszłości będą poruszać się piesi i rowerzyści.
Budowa kładek ma strategiczne znaczenie dla układu komunikacyjnego Łęcznej i rozwoju turystyki w regionie. Obiekt nad Wieprzem będzie stanowił naturalne przedłużenie przebudowanej ulicy Lubelskiej, zapewniając wygodne połączenie z Osiedlem Kolonia Trębaczów. Dzięki temu tereny nadrzeczne zostaną zintegrowane z siecią ścieżek rowerowych, które mają powstać podczas modernizacji Drogi Wojewódzkiej 829 na odcinku Łucka–Biskupice. Tego typu rozwiązania są kluczowe dla bezpieczeństwa niechronionych uczestników ruchu, oddzielając ruch rowerowy od intensywnego ruchu samochodowego.
Równie istotna jest druga kładka, zlokalizowana nad Świnką. Pozwoli ona na bezpieczne i sprawne połączenie historycznej części Starego Miasta z parkiem Podzamcze. Inwestycja ta udostępni mieszkańcom oraz turystom rewitalizowaną dolinę Wieprza, co jest elementem szerszego projektu transgranicznego.
Zdj. Obecnie ekipy budowlane koncentrują się na spawaniu styków, czyli trwałym łączeniu ułożonych wcześniej segmentów konstrukcji
Komentarze (0)
Wysyłając komentarz akceptujesz regulamin serwisu. Zgodnie z art. 24 ust. 1 pkt 3 i 4 ustawy o ochronie danych osobowych, podanie danych jest dobrowolne, Użytkownikowi przysługuje prawo dostępu do treści swoich danych i ich poprawiania. Jak to zrobić dowiesz się w zakładce polityka prywatności.